《公路交通技术》以密切联系工程实践交流和推广国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导本行业及相关学科的新技术、新材料、新方法的实用技术为办刊宗旨。

《公路交通技术》报道高等级公路建设成套技术，涉及公路交通设计、施工、监理、管理和经济分析等领域。

《公路交通技术》栏目设置：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、工程监理、工程实践、讲座。

(1)来稿应是作者尚未公开发表的文章，勿一稿多投。注册投稿时请认真填写每位作者的相关信息，文章中作者署名一般不超过5位，不得随意更改作者信息，特别是作者顺序。

(2)中文题名不得超过20字，尽量不使用副标题，英文题名实词不得超过10个。中文摘要应在200～300字之间(须写明研究目的、方法、结果和结论)，关键词4～6个。英文摘要一般在200个实词以上。摘要以提供梗概为目的，不对文稿内容做评论。

(3)文稿首页下方附第一作者简介，包括:姓名、出生年、性别、籍贯、学历、职称、主要工作或研究方向等。若来稿有基金资助背景，请写明何种基金及基金编号(基金项目不得超过5个)，列在第一作者简介上方，最好附基金项目复印件，对受基金项目资助的论文本刊将优先发表。

(4)文中图、表应随文出现，插图线条清晰、注字清楚(能制版印刷)，表格采用“三线表”格式。图表中字符和数据应准确无误，且与正文一致。图形需为黑白，图中横纵坐标均需表明其含义及量和单位，计量单位务必符合国家颁布的最新标准和规定。图名、表名均需翻译成英文。

(5)凡属基金资助的文章，均应标明基金项目名称和编号，本刊优先刊载此类文章。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 填石路基地震的动力响应分析

  针对处于地震带上的填石路基,对10 m、20 m和30 m三种高度的填石路基,在模拟地震波的作用下,分析了填石路基的动力响应特性,得出了填石路基的加速度峰值和位移峰值,供设计、施工及管养参考。

  作者：郝春华; 龚霞; 石云 刊期： 2018年第03期

• 预应力管桩复合地基处理公路深层软基案例分析

  近年,在广东高速公路管桩复合地基发生滑塌的软基路段都具有填土高、软土层厚的特点,针对此类路基设计,其稳定性满足规范要求却偶发滑塌事故的情况,从设计角度分析了当前公路软土路堤设计规范存在的问题,提出了管桩复合地基设计思路及建议,并通过分析滑塌路段的施工过程,指出了管桩施工过程中应重视的几个关键问题。

  作者：周顺文 刊期： 2018年第03期

• 高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层施工技术研究

  基于高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层结构的受力特点和影响因素,结合工程实际,提出了一种高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层结构,并对该结构的受力特点、施工过程及质量控制要点进行了系统分析。从现场工程应用效果来看,研究结构具有良好的工程效益和推广价值。

  作者：周永军; 龚霞; 仵军胜; 彭庆华; 林嘉 刊期： 2018年第03期

• 双强度折减法在加筋土边坡稳定分析应用的研究

  有限元强度折减法在加筋土边坡的稳定分析中被广泛应用,但因加筋材料和土体是2种性质迥异的材料,因此针对土体强度和加筋材料界面强度采用相同的强度折减系数是否合理值得进一步研究。通过建立加筋材料（土工格栅）界面直剪摩擦特性的三维数值模型,研究了土体强度和土工格栅界面强度的折减规律。结果表明,强度折减过程中土体强度和土工格栅界面...

  作者：唐晓松; 郑颖人; 王永甫 刊期： 2018年第03期

• 低剂量水泥稳定碎石底基层试验应用研究

  传统的级配碎石作为底基层的路面结构形式,曾广泛应用于山区高速公路。经过数年运营发现,级配碎石由于塑性变形大、刚度小、应力扩散能力差等致使沥青路面的平整度受到影响,严重时会发生剪切破坏和疲劳破坏。为解决此类路面病害,采用整体性较好的半刚性低剂量水泥稳定碎石代替级配碎石作为路面底基层,提出了严把现场施工质量的关键工艺方案,并依...

  作者：孙祺华; 孟芹; 张义海; 罗臣松 刊期： 2018年第03期